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Biomeccanica del Colpo di Frusta: come un tamponamento a bassa velocità può causare gravi lesioni

Biomeccanica del colpo di frusta: attenzione ai rischi nascosti nei tamponamenti a bassa velocità.

Biomeccanica dei traumi

Introduzione:

La biomeccanica del colpo di frusta è un argomento complesso e controverso. In questo articolo, spiegheremo come la velocità e l'entità dei danni ai veicoli non sono indicatori affidabili delle lesioni subite dagli occupanti in un tamponamento a bassa velocità.


Danni ai veicoli e lesioni da colpo di frusta:

  • Contrariamente a quanto si pensa, l'assenza di danni visibili al veicolo tamponato non esclude la possibilità di lesioni da colpo di frusta.

  • La deformazione del paraurti può assorbire l'urto senza rompersi, trasferendo l'energia alle strutture interne del veicolo.

  • La forza applicata al capo degli occupanti può essere molto più alta di quella applicata al veicolo stesso.

Accelerazione e soglia di lesività:

  • La curva di accelerazione del veicolo tamponato ha un andamento sinusoidale, con un picco massimo 1.5-2.7 volte superiore all'accelerazione media.

  • La letteratura scientifica indica una soglia di lesività di 8 km/h per la variazione di velocità del veicolo tamponato e di 4 g per l'accelerazione di picco subita dal capo.

  • Tuttavia, studi dimostrano che anche urti a velocità inferiori possono causare accelerazioni sufficienti a provocare lesioni.

Meccanismo del colpo di frusta:

  • In un tamponamento, il veicolo accelera in avanti, mentre la testa degli occupanti, per inerzia, ruota all'indietro con un'accelerazione maggiore.

  • L'accelerazione della testa dipende da vari fattori, tra cui postura, caratteristiche fisiologiche, genere, uso di dispositivi di ritenuta, tipologia di sedile e poggiatesta.

  • La posizione del poggiatesta è fondamentale per ridurre la sollecitazione del rachide cervicale.

Conclusioni:

  • La biomeccanica del rachide cervicale è complessa e non può essere valutata solo dai danni al veicolo.

  • La forza applicata al capo degli occupanti può essere molto alta anche in un tamponamento a bassa velocità.

  • La valutazione del rischio di lesioni deve considerare le specificità individuali e i vari fattori coinvolti.

Ricorda: la consulenza di una struttura specializzata in ambito di Infortunistica Stradale è fondamentale per ottenere il giusto risarcimento del Colpo di Frusta.


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